Саратовская компания судится с московским строителем аэропорта Гагарин
Исковое поступило 4 декабря и принято в производство. В заявлении речь идет о взыскании задолженности и пени по двум договорам 2021 года. Общая сумма - 2,6 млн рублей.
С "Эста констракшн" саратовская компания встречается в суде первый раз. Московская фирма была создана в 2006 году, основной вид деятельности - разбор и снос зданий. Есть филиалы в Казахстане, Венгрии и Румынии.
Госконтракты в открытых источниках не указаны, но в 2017 году "Эста констракшн" была названа генподрядчиком ГК "Ренова" на строительстве нового саратовского аэропорта Гагарин. Она была отобрана среди двух десятков претендентов, и должна была возвести само здание аэровокзала и вспомогательные постройки, проложить коммуникации, заасфальтировать дороги и благоустроить территорию.
На тот момент московское ООО входило в группу компаний «Эста», чей центральный офис находится в Стамбуле, а подразделения, кроме РФ, есть также в Бахрейне, Казахстане и США. ГК «Эста» активно занимается жилым и нежилым строительством, осуществляет экспериментальное строительство, выступает техническим заказчиком, проектировщиком, застройщиком и подрядчиком.
Читайте на эту же тему:Беспомощность министра внутренних дел Дагестана
В ее копилке - стадион "ФК "Краснодар" и парк Галицкого, отделка башни Москва-сити, стеклянный купол ТРЦ в Сочи, многоэтажная парковка в Домодедово, первый завод Mercedes Benz в России. Параллельно со строительством Гагарина "Эста" запускала мясоперерабатывающий завод для "Русагро" в Приморском крае.
В Саратове, правда, без проблем не обошлось. Через несколько месяцев после анонсирования стройки Ростехнадзор подал два иска в арбитраж к куратору стройки ПАО «СарАэро-Инвест» и "Эста".
В 2018 году Нижне-Волжское управление подало в саратовский арбитраж сразу четыре иска о привлечении "Эста" к административной ответственности из-за недочетов в строительстве аэропорта "Гагарин". Все иски были удовлетворены и не оспорены.
В 2019 году с москвичами пыталась судиться вольская "Автотрасса", строившая северный подход к аэропорту, компания взыскивала долг в 65,1 млн рублей, разбирательства завершились мировым соглашением. ООО "Техноцентр" от иска отказался, сумма претензий составляла 301 тысячу рублей.
Интересно, что перед начало строительства аэропорта в 2016 году в "Эсте" сменились учредители: ими стали Елена Денискина и ООО "Лев строй" (99%). После окончания стройки в 2019-м году доля последнего отошла компании "ДБЛК Б.В.". В 2022 и она вышла из учредителей, сейчас 91% у выходца из Ставрополья Сонера Булакчибаши, 9% - у г-жи Денискиной.
Истец в нынешнем процессе, компания "Экспертстрой" была создана в 2018 году, основной вид деятельности - специализированные строительные работы. Учредитель - Марс Хаметов. Ранее он числился в составе двух саратовских ООО, занимающихся электромонтажными работами, ныне ликвидированных. А также одной мурманской компании, также закрытой. Сейчас в Саратове он также является единственным учредителем ООО "Теплый дом", обеспечивающего работоспособность котельных.
На счету "Экспертстроя" 8 муниципальных контрактов на содержание автодорог в Екатериновском районе на сумму 8,2 млн рублей. Все были заключены в 2021 году. В арбитраже того же года у ООО три иска к областному Фонду капремонта.
В 2020 году стороны заключили контракт на выполнение ремонта в доме на пр. Энтузиастов, 32 стоимостью чуть более 5 млн рублей. ООО работы выполнила, но фонд их не оплатил, суд встал на сторону исполнителя. История повторилась в Ленинском (1,1 млн рублей) и Кировском (3,3 млн рублей) районах Саратова, везде суд встал на сторону ООО. Выручка "Экспертстроя" в прошлом году составила 54,6 млн рублей, убыток - 7,3 млн рублей. "Эста" заработала 23,7 млрд рублей, выручка - 466,4 млн рублей.
Автор:
Читайте также:
Распечатать
