Сергей Шойгу и Тимур Иванов обогатились на "Оборонлогистике"
Закупка проходила через подведомственную Минобороны компанию «Оборонлогистика» (курировал Иванов), для участия привлекался гонконгский офшор. Ключевыми действующими лицами выступил тогдашний глава организации Антон Филатов, помогал ему в этом скандальный предприниматель, владелец АО «Совфрахт» Дмитрий Пурим.
Речь о двух эпизодах хищений при приобретении паромов. Как оказалось, паромами этими управляла фирма, которая близка к супруге Сергея Шойгу Ирине. Общий заработок фирмы мог составить свыше 700 млн рублей. Судна эти называются «Мария» и «Лаврентий», российскому бюджету они обошлись в 12,5 млн евро.
Паромы использовались для перевозки военных, вмещали в себя до 500 пассажиров.
Паромы плавали между портами «Кавказ» и «Керчь», с 2015 по 2018 годы - т.е. до завершения строительства Крымского моста. С 2015 по 2019 годы «Оборонлогистика» передала эти паромы в управление компании «Смарт Вей». Переправа стала для фирмы настоящим золотым дном. В 2016-2017 годах обороты достигали 1,5 млрд рублей, или 22-25 млн долларов по курсу тех лет. Структура как минимум дважды выплачивала дивиденды своим владельцам - в общей сложности более 340 млн рублей, или почти 6 млн долларов по курсу тех лет.
С 2015 года владельцем «Смарт Вей» был Евгений Андрианов, а его родной брат руководил фирмой. Оба персонажа оказались связаны с деятельностью супруги Сергея Шойгу. Среди прочего Евгений Андрианов выступал совладельцем компании «Международные конгрессы и выставки», которая принимала участие в организации форума «Армия» в период руководства Шойгу Минобороны.
Начиная с 2019 года из «Смарт Вей» вывели все деньги и активы. По состоянию на 2023 год ее выручка составила ноль рублей, убытки 2,6 млн рублей. В компании официально трудится один человек.
Читайте также:
Распечатать
