"Байкал" и его провал: госзаказы на 16,7 миллиардов рублей и безрезультатная разработка
Разработка самолета "Байкал" зашла в тупик, сообщил вице-премьер и полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев. Он также заявил, что разработчиков проекта нужно "призвать к ответственности".
Что за самолет. "Байкал" должен был заменить советский "кукурузник" Ан-2. Работа над проектом началась в 2019-м. Ускорить разработку "Байкала" прошлой осенью требовал Владимир Путин.
Сколько потратили на "Байкал". Заказчиком проекта выступает Минпромторг. С 2019-го ведомство заключило пять госконтрактов общей суммой 16,7 млрд рублей ($215 млн). Последний контракт на 10,4 млрд рублей заключен буквально месяц назад.
Кто занимался "Байкалом". Все госконтракты Минпромторга исполняет Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) и его структуры. Поставки "Байкалов" не раз переносились, а Трутнев уже требовал сменить их поставщика.
Кто бенефициар. С конца 2000-х УЗГА связан с бизнесменом Виктором Григорьевым (на фото). В отчетности одной из структур УЗГА за 2023-й Григорьев прямо назван бенефициаром завода.
Григорьев – давний соратник вице-премьера Дениса Мантурова. В 2000-е они вместе работали в российской оборонке. Григорьев также неоднократно решал жилищные вопросы чиновника, обмениваясь с ним недвижимостью. А бизнес владельца УЗГА тесно связан с Минпромторгом – ведомством, которое Мантуров возглавлял с 2012 по 2024 год и продолжает курировать в статусе вице-премьера.
После критики Трутнева в Минпромторге заявили, что "Байкал" будут дорабатывать.